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【缘何中邦 运载千秋】江南运河第一闸 书写江河交汇的时间新篇章

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世界在线报道(记者 任丽君):悠悠运河,流淌不息。6月26日, 何以祖国 运载千秋 网站主题采访团一行来到江苏省镇江市,实地走访有 江南运河第一闸 美誉的谏壁船闸,看其如何书写江河交汇的时代新篇章。

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谏壁船闸展厅(摄影 任丽君)

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谏壁船闸展厅(摄影 任丽君)

谏壁船闸地处镇江市东郊谏壁镇,位于长江和京杭大运河 十字 交汇口,是苏南运河唯一直达通江的大型复线船闸。北接齐鲁,南接浙江,西通川鄂,东邻上海,常年有13个省市的运输船舶通过。

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谏壁船闸现状(摄影 任丽君)

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谏壁船闸现状(摄影 任丽君)

谏壁一线船闸始建于1976年2月,1980年7月正式通航运行,年设计货物通过量2100万吨;二线船闸始建于1999年6月,2003年3月正式通航运行,年设计货物通过量2333万吨。自2017年起,船舶货物通过量连续7年双破亿,2023年过闸船舶近15万艘。

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谏壁船闸等待过闸的船民张琪在接受记者采访(摄影 任丽君)

在谏壁船闸等待过闸的船民张琪跑船已有20多年,他常年往返于山东与江苏之间,对谏壁船闸十分熟悉,谈起谏壁船闸的变化,他说道: 以前要下船买票过闸,现在在电话上就可以操作,还能看到排队情况。

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谏壁一线船闸扩容改造工程示意(摄影 任丽君)

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镇江市港航事业发展中心副主任张涛介绍一线船闸扩容改造工程(摄影 任丽君)

为加快打造更具特色的 水运江苏 ,2023年6月8日,京杭运河苏南段航道 三改二 暨谏壁一线船闸扩容改造工程在江苏省镇江市正式开干建设。镇江市港航事业发展中心副主任张涛向记者介绍道, 三改二 工程是将目前(Currently)的三级航道扩容改造为二级航道标准,可航行船舶由1000吨级扩大到2000吨级。 目前(Currently)我们(We)谏壁一线船闸进行(Carry Out)了一个原址改扩建工程,到2025年年底,一线船闸扩容改造工程竣工以后,作为世界最大内河单梯级船闸,有望把船闸的通行能力提高到原来的2.5倍以上。

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谏壁一线船闸扩容改造工程施工现场(摄影 任丽君)

据了解,谏壁一线船闸扩容改造工程以建设世界一流内河船闸、打造国内航运标杆为目标,完工后将成为世界最大内河单梯级船闸,最大年船舶通过能力可达2.5亿吨,将极大缓解苏南运河通江口门通航瓶颈,达成2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段,对于构建现代化水运体系、有效降低全社会(Society)物流成本具有重要意义。

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